1. La valvola adotta una struttura passante.
2. Per evitare che il mezzo ad alta velocità abrada la coppia di tenuta durante l'uso, il grado di tenuta adotta una struttura a doppia sede valvola, prima strozzando e bloccando la merce rubata e utilizzando il mezzo di strozzamento per rendere la superficie di tenuta autopulente, risolvendo così completamente Quando la valvola è chiusa, poiché il mezzo sporco viene premuto sulla superficie di tenuta della sede valvola, la valvola avrà problemi di perdite e breve durata.
3. Il collegamento tra il corpo e il coperchio della valvola a globo antiabrasione con diametro nominale DN≤50 mm è un collegamento a perno di serraggio, mentre il collegamento tra il corpo e il coperchio della valvola a globo antiabrasione con diametro superiore a DN65 è un collegamento a flangia autosigillante. Entrambe queste strutture sono facili da smontare e montare, sicure e affidabili.
4. I tubi di diramazione alle due estremità della valvola sono collegati tramite saldatura.
5. La superficie di tenuta della sede della valvola e del disco della valvola è realizzata in lega dura a base di cobalto importata. La superficie di tenuta presenta caratteristiche di elevata durezza e resistenza all'abrasione.
6. L'acciaio nitrurato viene utilizzato come materiale dello stelo per rendere la superficie dello stelo dopo la nitrurazione dotata di elevata durezza, resistenza all'usura, resistenza ai graffi, resistenza alla corrosione e lunga durata.
Data di pubblicazione: 08-03-2024