La caratteristica più importante è che il diaframma separa la cavità interna del corpo valvola inferiore dalla cavità interna del coperchio valvola superiore, in modo che lo stelo della valvola, il disco della valvola e altre parti sopra il diaframma siano esenti da corrosione del mezzo, venga eliminata la struttura di tenuta della guarnizione e non si verifichino perdite di mezzo.
La membrana in gomma o plastica offre buone prestazioni di tenuta. Essendo una parte vulnerabile, deve essere sostituita regolarmente in base alle caratteristiche del fluido. Limitata dal materiale della membrana, la valvola a membrana è adatta a basse pressioni e temperature relativamente basse.
La valvola a membrana può essere suddivisa in sei tipi in base alla sua struttura: tipo domestico, tipo a corrente continua, tipo a taglio, tipo passante, tipo a saracinesca e tipo ad angolo retto; la forma di collegamento è solitamente una connessione a flangia; in base alla modalità di azionamento può essere suddivisa in tre tipi manuali, elettrici e pneumatici, tra cui l'azionamento pneumatico è suddiviso in tre tipi normalmente aperti, normalmente chiusi e alternativi.
Le valvole a membrana pneumatiche rivestite in gomma sono state ampiamente utilizzate nei settori chimico, dei gas liquefatti, dell'approvvigionamento idrico e di drenaggio, alimentare, farmaceutico, della desolforazione delle centrali elettriche, metallurgico, minerario e dei sistemi di caldaie a vapore.
La differenza principale tra la valvola a membrana rivestita in gomma pneumatica e le altre valvole è che adotta una struttura senza premistoppa; la membrana in gomma può isolare completamente il mezzo corrosivo nel canale di flusso da tutte le parti di azionamento, eliminando così gli svantaggi di "funzionamento, emissione, gocciolamento e perdite" delle valvole comuni.
Grazie al passaggio fluido del flusso e alla ridotta resistenza al flusso della valvola a membrana, è possibile ottenere una portata maggiore.
La superficie interna del corpo valvola può essere rivestita con diversi tipi di gomma, garantendo così un'eccellente resistenza alla corrosione.
Poiché la guarnizione è una membrana in gomma elastica, offre ottime prestazioni di tenuta e una forza di chiusura minima.
La valvola a membrana pneumatica rivestita in gomma è composta da corpo valvola, coperchio valvola, disco valvola, stelo valvola, membrana e altre parti di azionamento.
L'apertura e la chiusura della valvola si ottengono ruotando il volantino. L'estremità superiore del coperchio della valvola è contrassegnata con un display colorato che consente di visualizzare la posizione di apertura o chiusura della valvola, indicando la corsa di apertura e chiusura della valvola. Ruotando il volantino in senso orario, il volantino si sposterà verso il basso e il disco della valvola spingerà la membrana verso il basso per interrompere il passaggio; in caso contrario, la valvola si aprirà e il colore verrà visualizzato.
Standard della valvola a membrana: conforme alle disposizioni della norma GB12239 e ai requisiti della norma BS5156.
Data di pubblicazione: 22 marzo 2022